Laivuose naudojami įvairūs vožtuvai, tačiausklendėsišlieka vienu iš plačiausiai naudojamų tipų jūriniuose vamzdynuose. Jie atlieka izoliacijos, uždarymo ir avarinio valdymo funkcijas sistemose, kuriomis transportuojamas jūros vanduo, kuras, nafta, triumo vanduo, balastinis vanduo ir net garas. Kadangi sąlygos jūroje yra atšiaurios, naudojami skirtingi uždaromųjų vožtuvų dizainai, kad būtų patenkinti slėgio lygiai, korozijos rizika ir erdvės apribojimai. Jūrinių uždaromųjų vožtuvų tipų supratimas padeda laivų savininkams, inžinieriams ir pirkėjams pasirinkti tinkamą modelį, užtikrinantį saugumą ir ilgą tarnavimo laiką.
1. Kylančio stiebo sklendė (OS&Y tipo)
Tai viena iš labiausiai paplitusių konstrukcijų, sutinkamų laivuose. Vožtuvui atsidarius, kotas matomai pakyla. Jam užsidarius, kotas nusileidžia. Šis paprastas judesys suteikia operatoriui aiškų vožtuvo būsenos vaizdą. Daugelis inžinierių renkasi šį tipą kritinėms linijoms, nes vizualinė indikacija sumažina valdymo klaidas.
Kur jis naudojamas:jūros vandens vamzdynai, gėlo vandens tiekimas, variklio aušinimas, mazuto sistemos, gaisrinės linijos.
Kodėl tai gerai veikia laivuose:Lengva prižiūrėti, patikimas sandarinimas, tinka didesniam slėgiui.
2. Nekylančio stiebo sklendė (NRS tipo)
Čia kotas nejuda aukštyn. Vietoj to, vartai juda į vidų. Kadangi vertikalus aukštis išlieka pastovus, šis tipas puikiai tinka kompaktiškoms erdvėms – tai puikiai supranta kiekvienas laivų inžinierius.
Dažnos vietos:triumo vamzdžiai, balasto sistemos, siurblinės, zonos su aukščio apribojimais.
Pagrindinis privalumas:Vietą taupantis dizainas su tokia pačia uždarymo funkcija kaip ir OS&Y tipų.
3. Ketaus jūrinis vartų vožtuvas
Ketaus vožtuvai plačiai naudojami žemo slėgio jūros vandens tiekimo sistemose, nes jie yra ekonomiški ir patvarūs, kai yra apsaugoti nuo korozijos. Jie įprasti daugelyje komercinių ir krovininių laivų.
Paraiškos:Priešgaisrinės sistemos, jūros vandens tiekimo linijos, bendrieji vamzdynai.
4. Bronzinis jūrinis vartų vožtuvas
Bronza ypač gerai veikia jūros vandenyje. Ji natūraliai atspari korozijai, todėl daugelis laivų statytojų vis dar renkasi ją vidutinio slėgio vamzdynuose.
Tipiniai naudojimo būdai:ŠVOK aušinimas, gėlo vandens sistemos, aušinimo vandens grandinės, mažos pagalbinės linijos.
5. Nerūdijančio plieno vartų vožtuvas
Kai yra aukštesnė temperatūra, chemikalų ar korozinių skysčių, geriausias pasirinkimas yra nerūdijantis plienas. Tokios rūšys kaipSS316pasižymi puikiu atsparumu jūros vandeniui ir agresyviai terpei.
Naudojamas:cheminių medžiagų linijos, aukšto slėgio sistemos, karšto vandens, kuro sistemos.
6. Peilio sklendė (nuotekų ir dumblo sistemoms)
Šis vožtuvas nėra visiškai tradicinis vartų vožtuvas, tačiau jis plačiai naudojamas laivuose, kur terpėje gali atsirasti kietų arba pluoštinių medžiagų. Aštrus peilis perpjauna šiukšles ir apsaugo nuo užsikimšimo.
Kur jį rasite:nuotekų valymo įrenginiai, dumblo išleidimas, pilkųjų nuotekų sistemos.
7. Valdomi jūriniai sklendės (elektriniai arba pneumatiniai)
Šiuolaikiniai laivai labai priklauso nuo automatizavimo. Valdomos sklendės leidžia valdyti laivus nuotoliniu būdu iš variklio valdymo patalpos arba integruotos laivo automatizavimo sistemos.
Naudojamas:Balasto bako valdymas, avarinis išjungimas, kuro perpylimas, mašinų skyriaus automatizavimas.
8. Slėginiu būdu sandarūs sklendės
Jie skirti labai aukšto slėgio arba aukštos temperatūros sistemoms.
Tipinės taikymo sritys:garo linijos, katilinės, šiluminės alyvos sistemos.
Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 19 d.